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緬甸堅稱一中原則 外交部:中國沒一天統治過台灣

外交部表示,中國政府近來將其虛構的「一個中國原則」強加於其他國家、國際組織及國際企業的做法幾近瘋狂。中國政府在國際社會強行推銷「臺灣屬於中華人民共和國」的蠻橫做法,只會重傷兩岸人民的情感,反而凸顯臺灣不是中國一部份的事實與現狀,並迫使民主臺灣與威權中國劃清界線,也徒增臺灣人民對於中國政府橫蠻霸凌的反感與厭惡。

臺灣在中國高度壓力及不當干預下仍於1月11日順利完成第 15 任總統副總統及第 10 屆立法委員選舉,一分快三怎么稳赚不赔其結果受到國際社會的高度肯定與讚揚。大選結果已充分展現臺灣人民堅拒中國政府大力推銷「一國兩制」的國家意志。外交部呼籲中國當局,必須尊重臺灣大選結果,並面對現實、放棄對臺灣的壓迫,如此才可能實現兩岸的良性互動。

記者林昆慶、郭翊軒/新北報導耗時11年,新北捷運環狀線第一階段,今(19)日上午開放試乘,一大早就湧進相當多民眾搶搭嚐鮮。從新店大坪林到新莊新北產業園區,總共14站,環狀線連接4條捷運線,未來要從板橋搭到三重,不用再繞進台北市,估計能省20分鐘車程,試乘期間持電子票證,就能免費搭乘。▲新北捷運環狀線第一階段,今日上午開放試乘。環狀線站務人員:「歡迎搭乘,麻煩腳步、小心腳步。」鐵門拉開,環狀線第一階段正式開放試乘,持電子票證免費搭,一大早民眾搶著搭首班列車,嚐鮮體驗。試乘民眾:「之前上課通勤都要繞進台北市才能去新店那邊,環狀線直接穿過去,我覺得還滿方便的」、「因為我住土城,以後要到新莊、還有中和、還有新店,就可以省下很多時間,大概20幾分鐘。」▲板橋到三重估計可以省下20分鐘。環狀線第一階段通車票價也同步公布,以里程計,基本里程5公里以內20元,5公里到23公里,每3公里加收5元,23公里以上到31公里,每4公里加收5元,31公里以上,則為65元。記者林昆慶:「環狀線的列車其實跟文湖線長得差不多,不過座位的間隔比較寬一點,而且車廂跟車廂之間都還有做串聯,民眾可以在車廂內自由走動,壓迫性也不會那麼高。」配合路線顏色黃色,車廂內也走亮色系,耗時11年,環狀線第一階段從新店大坪林到新莊新北產業園區,全長15.4公里,共14個站,串起台北捷運4條捷運線,每日運量估達11萬人,過去若要從板橋搭到三重,得搭到忠孝新生,再換中和新蘆線往迴龍方向,環狀線通車後,板橋到三重3站直達,省下20分鐘車程。但試乘首日人潮多,人人搶搭,卻意外被門夾。▲試乘首日人潮多。試乘民眾:「大家就是一堆長輩準備出來,然後我們是要進站,因為我們要進去的時候,我大腿就被夾住了。」▲車廂內顏色配合路線黃色。環狀線屬於無人駕駛系統開關門時間,程式化設定,時間一到就會自動關門,若民眾強行上車,車門碰到異物會自動彈開,民眾開心試乘,安全還是要顧。(彭令芸整理)        

▲習近平訪問緬甸。 (圖/資料照片)

針對中國與緬甸於1月18日簽署聯合公報,緬方重申堅定奉行所謂「一個中國原則」,認為「臺灣是中華人民共和國不可分割的一部分」,外交部表達嚴正抗議,並對此貶損中華民國臺灣國家主權的不實表述予以譴責。外交部嚴正重申,臺灣是臺灣,不是中國的一部分,只有民選的臺灣政府才能在國際間代表臺灣人民。中國政府沒有一天統治過臺灣,無權在國際上代表臺灣人民。

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